– Этот электровоз в ходу намного мягче и мощнее, эксплуатируемых на Луганской дороге, – рассказал машинист электровоза Виктор Бондарь. – Мы проверили его работу в разных режимах, при различной скорости, во время резких остановок и разгонов. В целом электровоз показал себя очень хорошо.

В пробной поездке также принял участие машинист-инструктор локомотивного депо Родаково Александр Жуля. Он отметил профессионализм локомотивной бригады и слаженность в работе. Для работы и обслуживания электровозов серии ВЛ-10, по Луганской дороге уже прошли подготовку 90 человек.

После проведения всех необходимых проверок электровозы серии ВЛ10 будут введены в эксплуатацию.